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この前日にあのプロドライバーに乗ってもらいました‼️ruclips.net/video/dup6oIL0G8Q/видео.html
一企業のエンジニアであり、会社のお偉さんで有りながら、今やチューナーになりつつあるトミタクさん、この手の変態って学者より偉い。
北見ならぬトミタクチューン
呼んだ？
エンジン作った当人がここまで驚くって((((；ﾟДﾟ)))))))コレは期待大！！
やっぱりトミ子さんすげ～横に乗ってるだけでセッティング出せるなんてしかも難易度激高のWeberで。神ですね。
ドリンクホルダーに紙コップとは…流石芸が細かい
自分の経験上、パワーが出ているセッティング車のマフラー音は、音量じゃなく音圧がある感じがあったですね。今回の動画で聞き比べ出来て楽しかったです。
お疲れ様ですトミマツさんの「でたな…。」の一言がチューナーの自信ですね。素敵です✨毎回、お二人の動画が楽しみにしてます。ご安全に。
音の再現度が高すぎ(´ﾟдﾟ｀)どれだけパワー出てるのか気になるので慣らし後にシャシダイ乗せて欲しいです！
快調なエンジン音になって、完成おめでとうございます。富松さんに伝えておいたのですが、ＩＧコイルに付属していた抵抗は街乗りの時は、繋いでおいてください。今の仕様だとコイルの発熱が大きいはずなので、限界温度を超えると急激にエンジンのふけ上がりが悪くなる可能性がありますので、注意してください。これからも、86を進化させて行ってくださいね。
ありがとうございます！MSDのコイルにしてみようかと思います(^^)/
決まった瞬間の顔が決まってるそしてドクターしれっとやらかしてる
お～すげ～ いい音～ 👍8500も回して、まだ2000回転も残ってるなんて、、、凄っ抜き屋 ❤️( 排気 )のサッキーさん登場が楽しみですね～
これは土屋さんや織戸さんに乗って欲しいですね。恐らく土屋さんが4AGを改造して11000まで回るの凄いじゃんて言ってそうですねwインプレッションする時も乗った瞬間にニャけてそうw
やはり、排気の太さをドクタートミマツの希望のサイズにm(_ _)mワクワクが止まらないw
車が仕上がったら土屋さんのハチロクと走って欲しい!!
もうすぐ聞ける”11000まできっちり回せ”😀出来ればリアルにやってほしいなーたにぐちさん：俺さ今夜この車でバトルするんだ。タコメーター付け替えたんだ、どこまで回転上げていいのか教えてくれ。頼む。とみたくさん：（目を細めながら振り返り）11000まできっちり回せ
ラストの走り、やっぱり5000位回るとバラバラした感じが消えて、「高回転行きまっせ～！」という感じでなめらかな音になるのがすごく好きです。👍
低回転だとイマイチ物足りないのはまさに頭文字Dのハチロクのエンジンですね。慣らしが終わって1万1000回転まできっちり回した時どう覚醒するのか楽しみです
加速ポンプ…ロスト・テクノロジーですね…凄え
凄いなぁ…本当に凄い❗富士や鈴鹿の全開音聞きたいなぁ🤔たぬぐつさんはドリフト派かもだけど、グリップ走のポテンシャルを聴きたい‼️
痺れる！can玉が痺れる！！
めっちゃ面白かったです。Dr.の「出たなぁ」からのお二人の笑顔が出るとこまで、サイコーっすね。
まさにトミタクさんの知識と技術の結晶ですね。論理的に正しい事を積み重ねた結果が、想定したとおり（それ以上？）に反映されているのが、見ていてとても心地よかったです。でも、知識と技術（ドライビングテクニック）を併せ持ってる点でいえば、たぬぐっさんも超ハイレベルな位置に存在してる人なんですよね。こんな奇跡のコラボに巡り合えたのはラッキー以外の何ものでもありません。
コレは回りたがってる。。。。。。。。(；´∀｀)ここまでキマってくると面白くなってきますね。いやはや悪魔のZ見てるみたいです♪
やんちゃな音してますね！！エキパイを50から60φに変えて、マフラーも変えで、抜けが良くなったらどうなるのかもきになるところですね…足回りもブレーキも調整するだろうし、いよいよここからですね！！ワクワクが泊まらない
トミ子さん、最高で～す٩(ˊᗜˋ*)و
とみ子！覚えてくれててありがとうございます✨
うひょー!!!(ﾟ∀ﾟ)マジで前日とは音が全く別モノですね!( ﾟДﾟ)もう今でメシ何杯でも食えそうですが・・・この上にまだ秘めたる回転域があるのか・・・!!次回も楽しみです♪(*´з`)
この車の音撮って欲しい笑笑
マフラー換えたらまたセッティング必要でしょうし、その時でもトミタクさん経由で録らせてもらったらいかがでしょうか？
トミコにセッティングしてもらって羨ましい
日比野さんにも、セッティング済の４.7AG運転させてあげて下さい。
当時のワークスエンジンをキャブで超えちゃうのか！恐るべしDr.トミマツ
トミコに吹いた笑わかる人にはわかる笑笑
11000rpmまでまわした音が聞きたい！
こんにちは😊カムに乗る感じが超良いですね
いい音！！ セッティングって大事なんですねぇ～！ 明らかに違うエンジンの感じになりましたよ✌
いい音！そして速い！！キャブセッティングが徐々に合っていく楽しさが伝わってきました。レベルは全然違いますが、原チャ弄ってた若い頃を思い出しました。トミタクさんがしれっと回す、作り手の感性もすごく心地よく、また笑えました。
たにぐちさん、トミタクさんお疲れ様です。流石はトミタクさん神セッティングですね！それにしてもいい音しますね！早く慣らし終わった音が聴きたいです。
11:53 ドライバーが車に合わせて転がせない人が多い現代。寂しくなった… たぬぐっさん大事になさってください。165も使うためにあったのでしょうね👍️
素晴らしい・ワンダフル・ビューティフルバンザイ内燃機関！！！
まだ少しバラついてるので手持ちの無かった40番のポンプゼットがビンゴな希ガス😅8500でもまだまだ伸びそうなのは凄い！
回りたがっているエンジンを抑えて走るジレンマが感じられる。😂セッティングが決まった時のたぬぐつさんのニヤケ顔がたまらん。🤭
4.7AG vs 4AR 見たい
さぁ、大阪のマフラー屋さん…プレッシャーかかるぞぉ〜(笑)
素晴らしいですね😊✨✨✨後はあの職人さんですね🤭✨✨マフラー代金はGEORGIAのエメマンですかね😅😅😅😅😅😅😅😅二人がニンマリした瞬間は観てる私もニンマリ致しました☺️✨✨✨次の動画配信楽しみにしています🙇
これもドクターの知識の血肉となるのか…そしてさらなる高みへ
電子制御車のセッティングをやるのとはまた違ったセッティング風景❗すごく繊細なんだなと勉強になりました☺️4月2日に実際に聞いた音と明らかに違う髙回転サウンド🎵素晴らしいです😊
リアシートや内張り付いてる車のエンジン音じゃないですね。マフラー変えたりブレーキ強化した後の走りを早く見てみたいです。それにしてもウェーバーは知れば知るほどド素人には扱えないんだろうなとトミタクさんの神がかった調整見てて感服させられました。
次回はハチマキの男が現れる？
快音轟かせて鳴かしまくってますね🤭慣らし終わらせて、ブレーキしっかり強化できたら土屋圭市さんに乗ってもらって、エンジンの感想を聞いてほしいですね😀それにしてもDr.トミ子さん、凄いですよね‼️キャブのメインゼットの種類もどれだけ持ち合わせてるんだ🤔やはり、変態車両のセッティングには変態じゃないとできないのかと思っちゃいました🤣
藤原拓海がコッソリならし運転をさせられてる時と同様、純正タコメーターのままですねｗ このエンジンは１万回超で本領発揮するんでしょうからあくまでも慣らし用の暫定的なセッティングと捉えたっ方が良さそうですね 全開踏みッパでこのエンジンがどんなパフォーマンスを見せてくれるのか楽しみです
メカドックトミマツ氏にキャブセッティングしてもらえるなんて羨ましい
なんかNAのラリーカーみたいなエンジン音最高ですね。9000以上回してみた吸気音聞いてみたいエンジン音ですね
昔、全日本ジムカーナ改造車クラスで聞いた音。カッコイイ。キャブレターでないと出ない音。
Rev縛りの解禁がたのしみですね～ 何処までも回りそうな力強いE/Gの音がワクワクさせますね!! しかしデシベルを気にすると、美味しい所が、、、。脱着式のサイレンサーを入れて、公道とサーキット使い分け出来る様にしちゃいますか?
徐々にヨドミが消えて調って行く感じ(^^)✨進んでイキますね🎵ハイチューンヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶次回も楽しみ～(*´▽｀*)
再度マフラー作って…あっ、帰りは積載車で😅あの場所は、自走で帰ると何か起きる魔物が住んでますから。
🐥セッティングが決まりそうな時と、パワーバンドに入ったとき、耳がピクピク動くんですね( -_・)?🐢🤪
キャブといえばトミコ先生ですよね。実は凄く心配されていたのではないかと😂
8500回転でも凄いですが11000回転回ったら、とんでも無く凄そうです⤴️
制作者本人もビックリ、ハイ(^3^)/
ホンダB16Aのような高揚感のある4AGですね！高回転の伸びがマジでVTECw
マフラー抜いたらまたリセッティングですね~
ジェッティングの富松www素晴らしい技能ですね！
イニDにならってノーマルタコリミッターなんすねｗこれで１１０００回せたらストレート２速で走りきるんじゃないですか？脚とブレーキ決まって６０エキマニ出口にして…点火ＭＡＰリミッター超えれたらＳＥＭＡショーですねｗ
町内会大事なんですね(^^♪ セッティングって面白いな～(^^♪ 気持ちいいね(^^♪
NAメカチューンのエンジンサウンドが最高過ぎる👍 日本にはトミタクさんと言うすごい人が居る🔧
めっちゃいい音！後半さらにいい音になってる。次は足回りのセッティングと冷却かな？どんどん進化してますね。
決まったときの音！腰がくだけました😂…に、しても8500はやっちまいましたね
私もソレックスですが、4000rpm以下でガバ踏みするとそんな感じです😅
メッサイイ音‼️初めてキャブセッティングの素晴らしさを知りました。流石トミタク博士。素晴らしい‼️
富松さんがジェット選定してる時、奥のレビンのヘッドライトがギラついてオーラを放ってるように感じました…!
オジサン二人の笑顔と形になった瞬間…出たな😃あの言葉の意味…共感出来る瞬間デスネ。
また、大阪のあの人にマフラー作ってもらうんですかね！«٩(*´ ꒳ `*)۶»ﾜｸﾜｸ
楽しそうでいいですネ早くベンチテストしてください。楽しみです。
スマホの画面越しなのにニヤけてしまいましたw これは乗っても外で聴いていい車ですね！マフラーと足周りもそろった状態が更に楽しみですね！
これだからキャブは楽しいすね！私も5番代揃えようかしら。
群サイを攻める！土屋さんのマメ号のエンジン音に、似て来た感じがします。😆👍️❤️
11000rpmの音、早く聴きたい。楽しみ過ぎる
富松さんが・・・封印解いちゃった・・・w
長年キャブをやってきたが、結局はエンジン本体のレスポンス〈圧縮）と燃焼室の形状が重要で燃焼を冷却したり燃料を細かい霧にするのに流速を速くするのに口径を少し小さくしたり。。。苦労したな。
やっば！音でわかるって楽しすぎて、羨ましすぎる。完調のキャブのバイクみたい。
全開の走行が楽しみでしょうがないぃ〜🤤
ジェッティングのトミマツでどうでしょう^_^
加速がヤバい見た感じロータリー13Bペリ以上かも またエンジンの発注あるだろうね😁
足をキメたら谷口さんに筑波アタックしてほしぃー！
下り最速は日本人大好きｗ
地獄のチューナートミタクさんセッティングのトミタクさん
今後の仕様変更が楽しみです。EXもですがシャーシをどうしていくのか。他社純正部品含め何に変えていくのか。正直費用が心配ですｗ
ＤＫ86を超えるのか？？？
同じ岡山県の8６チューニングで有名なDRoo-pさんとの対談も見たいです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
もちろん、たぬぐつ自動車の事を言ったんでしょうけどYZは岐阜ですよ✋まだ3千回転も回るとは、全開が楽しみです⤴️
高回転型エンジンだから下がバラバラするのはしょうがないのかな？街乗りしたらすぐカブりそう。
トミタクさんのジェペルのかぶり方の生徒感(笑)
きちゃった♥
トミタクさんの運転中の顔が😂
ジェッティングのトミタク（笑）
サウンドが素晴らしい。良いエンジンとはやはり良い音が鳴るものですね。
全開じゃないですけど、なんとなくこれがカムに乗った音って事ですかね。
前にエキパイの映像を見ましたが エキパイが敢えて等長じゃないのか 気になる〜
最後のセッテイングでシフトアップしたときの繋がりが良くなったのがわかりますね。
この前日にあのプロドライバーに乗ってもらいました‼️
ruclips.net/video/dup6oIL0G8Q/видео.html
一企業のエンジニアであり、会社のお偉さんで有りながら、今やチューナーになりつつあるトミタクさん、この手の変態って
学者より偉い。
北見ならぬトミタクチューン
呼んだ？
エンジン作った当人がここまで驚くって((((；ﾟДﾟ)))))))
コレは期待大！！
やっぱりトミ子さんすげ～
横に乗ってるだけでセッティング出せるなんて
しかも難易度激高のWeberで。
神ですね。
ドリンクホルダーに紙コップとは…
流石芸が細かい
自分の経験上、パワーが出ているセッティング車のマフラー音は、音量じゃなく音圧がある感じがあったですね。今回の動画で聞き比べ出来て楽しかったです。
お疲れ様です
トミマツさんの「でたな…。」の一言がチューナーの自信ですね。素敵です✨
毎回、お二人の動画が楽しみにしてます。ご安全に。
音の再現度が高すぎ(´ﾟдﾟ｀)
どれだけパワー出てるのか気になるので
慣らし後にシャシダイ乗せて欲しいです！
快調なエンジン音になって、完成おめでとうございます。
富松さんに伝えておいたのですが、ＩＧコイルに付属していた抵抗は街乗りの時は、繋いでおいてください。
今の仕様だとコイルの発熱が大きいはずなので、限界温度を超えると急激にエンジンのふけ上がりが悪くなる可能性がありますので、注意してください。
これからも、86を進化させて行ってくださいね。
ありがとうございます！MSDのコイルにしてみようかと思います(^^)/
決まった瞬間の顔が決まってる
そしてドクターしれっとやらかしてる
お～すげ～ いい音～ 👍
8500も回して、まだ2000回転も残ってるなんて、、、凄っ
抜き屋 ❤️( 排気 )のサッキーさん登場が楽しみですね～
これは土屋さんや織戸さんに乗って欲しいですね。恐らく土屋さんが4AGを改造して11000まで回るの凄いじゃんて言ってそうですねwインプレッションする時も乗った瞬間にニャけてそうw
やはり、排気の太さをドクタートミマツの希望のサイズにm(_ _)mワクワクが止まらないw
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もうすぐ聞ける”11000まできっちり回せ”😀
出来ればリアルにやってほしいなー
たにぐちさん：俺さ今夜この車でバトルするんだ。タコメーター付け替えたんだ、どこまで回転上げていいのか教えてくれ。頼む。
とみたくさん：（目を細めながら振り返り）11000まできっちり回せ
ラストの走り、やっぱり5000位回るとバラバラした感じが消えて、「高回転行きまっせ～！」という感じでなめらかな音になるのがすごく好きです。👍
低回転だとイマイチ物足りないのはまさに頭文字Dのハチロクのエンジンですね。慣らしが終わって1万1000回転まできっちり回した時どう覚醒するのか楽しみです
加速ポンプ…ロスト・テクノロジーですね…凄え
凄いなぁ…本当に凄い❗富士や鈴鹿の全開音聞きたいなぁ🤔たぬぐつさんはドリフト派かもだけど、グリップ走のポテンシャルを聴きたい‼️
痺れる！can玉が痺れる！！
めっちゃ面白かったです。
Dr.の「出たなぁ」からのお二人の笑顔が出るとこまで、サイコーっすね。
まさにトミタクさんの知識と技術の結晶ですね。
論理的に正しい事を積み重ねた結果が、想定したとおり（それ以上？）に反映されているのが、見ていてとても心地よかったです。
でも、知識と技術（ドライビングテクニック）を併せ持ってる点でいえば、たぬぐっさんも超ハイレベルな位置に存在してる人なんですよね。
こんな奇跡のコラボに巡り合えたのはラッキー以外の何ものでもありません。
コレは回りたがってる。。。。。。。。
(；´∀｀)ここまでキマってくると面白くなってきますね。
いやはや悪魔のZ見てるみたいです♪
やんちゃな音してますね！！
エキパイを50から60φに変えて、マフラーも変えで、抜けが良くなったらどうなるのかもきになるところですね…
足回りもブレーキも調整するだろうし、いよいよここからですね！！ワクワクが泊まらない
トミ子さん、最高で～す٩(ˊᗜˋ*)و
とみ子！
覚えてくれててありがとうございます✨
うひょー!!!(ﾟ∀ﾟ)
マジで前日とは音が全く別モノですね!( ﾟДﾟ)
もう今でメシ何杯でも食えそうですが・・・この上にまだ秘めたる回転域があるのか・・・!!
次回も楽しみです♪(*´з`)
この車の音撮って欲しい笑笑
マフラー換えたらまたセッティング必要でしょうし、その時でもトミタクさん経由で録らせてもらったらいかがでしょうか？
トミコにセッティングしてもらって羨ましい
日比野さんにも、セッティング済の４.7AG運転させてあげて下さい。
当時のワークスエンジンをキャブで超えちゃうのか！
恐るべしDr.トミマツ
トミコに吹いた笑
わかる人にはわかる笑笑
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こんにちは😊
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いい音！そして速い！！キャブセッティングが徐々に合っていく楽しさが伝わってきました。レベルは全然違いますが、原チャ弄ってた若い頃を思い出しました。トミタクさんがしれっと回す、作り手の感性もすごく心地よく、また笑えました。
たにぐちさん、トミタクさんお疲れ様です。
流石はトミタクさん神セッティングですね！
それにしてもいい音しますね！
早く慣らし終わった音が聴きたいです。
11:53 ドライバーが車に合わせて転がせない人が多い現代。寂しくなった… たぬぐっさん大事になさってください。165も使うためにあったのでしょうね👍️
素晴らしい・ワンダフル・ビューティフル
バンザイ内燃機関！！！
まだ少しバラついてるので
手持ちの無かった40番のポンプゼットがビンゴな希ガス😅
8500でもまだまだ伸びそうなのは凄い！
回りたがっているエンジンを抑えて走るジレンマが感じられる。😂
セッティングが決まった時のたぬぐつさんのニヤケ顔がたまらん。🤭
4.7AG vs 4AR 見たい
さぁ、大阪のマフラー屋さん…プレッシャーかかるぞぉ〜(笑)
素晴らしいですね😊✨✨✨
後はあの職人さんですね🤭✨✨
マフラー代金はGEORGIAのエメマン
ですかね😅😅😅😅😅😅😅😅
二人がニンマリした瞬間は観てる
私もニンマリ致しました☺️✨✨✨
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これもドクターの知識の血肉となるのか…そしてさらなる高みへ
電子制御車のセッティングをやるのとはまた違ったセッティング風景❗
すごく繊細なんだなと勉強になりました☺️
4月2日に実際に聞いた音と明らかに違う髙回転サウンド🎵
素晴らしいです😊
リアシートや内張り付いてる車のエンジン音じゃないですね。マフラー変えたりブレーキ強化した後の走りを早く見てみたいです。それにしてもウェーバーは知れば知るほどド素人には扱えないんだろうなとトミタクさんの神がかった調整見てて感服させられました。
次回はハチマキの男が現れる？
快音轟かせて鳴かしまくってますね🤭
慣らし終わらせて、ブレーキしっかり強化できたら土屋圭市さんに乗ってもらって、エンジンの感想を聞いてほしいですね😀
それにしてもDr.トミ子さん、凄いですよね‼️キャブのメインゼットの種類もどれだけ持ち合わせてるんだ🤔
やはり、変態車両のセッティングには変態じゃないとできないのかと思っちゃいました🤣
藤原拓海がコッソリならし運転をさせられてる時と同様、純正タコメーターのままですねｗ このエンジンは１万回超で本領発揮するんでしょうからあくまでも慣らし用の暫定的なセッティングと捉えたっ方が良さそうですね 全開踏みッパでこのエンジンがどんなパフォーマンスを見せてくれるのか楽しみです
メカドックトミマツ氏にキャブセッティングしてもらえるなんて羨ましい
なんかNAのラリーカーみたいなエンジン音最高ですね。
9000以上回してみた吸気音聞いてみたいエンジン音ですね
昔、全日本ジムカーナ改造車クラスで聞いた音。カッコイイ。キャブレターでないと出ない音。
Rev縛りの解禁がたのしみですね～ 何処までも回りそうな力強いE/Gの音がワクワクさせますね!! しかしデシベルを気にすると、美味しい所が、、、。
脱着式のサイレンサーを入れて、公道とサーキット使い分け出来る様にしちゃいますか?
徐々にヨドミが消えて調って行く感じ(^^)✨進んでイキますね🎵ハイチューンヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶次回も楽しみ～(*´▽｀*)
再度マフラー作って…あっ、帰りは積載車で😅
あの場所は、自走で帰ると何か起きる魔物が住んでますから。
🐥セッティングが決まりそうな時と、
パワーバンドに入ったとき、
耳がピクピク動くんですね( -_・)?🐢🤪
キャブといえばトミコ先生ですよね。実は凄く心配されていたのではないかと😂
8500回転でも凄いですが11000回転回ったら、とんでも無く凄そうです⤴️
制作者本人もビックリ、ハイ(^3^)/
ホンダB16Aのような高揚感のある4AGですね！高回転の伸びがマジでVTECw
マフラー抜いたらまたリセッティングですね~
ジェッティングの富松www
素晴らしい技能ですね！
イニDにならってノーマルタコリミッターなんすねｗこれで１１０００回せたらストレート２速で走りきるんじゃないですか？
脚とブレーキ決まって６０エキマニ出口にして…点火ＭＡＰリミッター超えれたらＳＥＭＡショーですねｗ
町内会大事なんですね(^^♪ セッティングって面白いな～(^^♪ 気持ちいいね(^^♪
NAメカチューンのエンジンサウンドが最高過ぎる👍
日本にはトミタクさんと言うすごい人が居る🔧
めっちゃいい音！
後半さらにいい音になってる。
次は足回りのセッティングと冷却かな？
どんどん進化してますね。
決まったときの音！腰がくだけました😂
…に、しても8500はやっちまいましたね
私もソレックスですが、4000rpm以下でガバ踏みするとそんな感じです😅
メッサイイ音‼️初めてキャブセッティングの素晴らしさを知りました。
流石トミタク博士。素晴らしい‼️
富松さんがジェット選定してる時、奥のレビンのヘッドライトがギラついてオーラを放ってるように感じました…!
オジサン二人の笑顔と
形になった瞬間…
出たな😃あの言葉の意味…
共感出来る瞬間デスネ。
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11000rpmの音、早く聴きたい。
楽しみ過ぎる
富松さんが・・・封印解いちゃった・・・w
長年キャブをやってきたが、結局はエンジン本体のレスポンス〈圧縮）と燃焼室の形状が重要で
燃焼を冷却したり燃料を細かい霧にするのに流速を速くするのに口径を少し小さくしたり。。。
苦労したな。
やっば！音でわかるって楽しすぎて、羨ましすぎる。完調のキャブのバイクみたい。
全開の走行が楽しみでしょうがないぃ〜🤤
ジェッティングのトミマツでどうでしょう^_^
加速がヤバい
見た感じロータリー13Bペリ以上かも
またエンジンの発注あるだろうね😁
足をキメたら
谷口さんに筑波アタックしてほしぃー！
下り最速は日本人大好きｗ
地獄のチューナートミタクさん
セッティングのトミタクさん
今後の仕様変更が楽しみです。EXもですがシャーシをどうしていくのか。
他社純正部品含め何に変えていくのか。正直費用が心配ですｗ
ＤＫ86を超えるのか？？？
同じ岡山県の8６チューニングで有名なDRoo-pさんとの対談も見たいです
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もちろん、たぬぐつ自動車の事を言ったんでしょうけどYZは岐阜ですよ✋
まだ3千回転も回るとは、全開が楽しみです⤴️
高回転型エンジンだから下がバラバラするのはしょうがないのかな？街乗りしたらすぐカブりそう。
トミタクさんのジェペルのかぶり方の生徒感(笑)
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トミタクさんの運転中の顔が😂
ジェッティングのトミタク（笑）
サウンドが素晴らしい。良いエンジンとはやはり良い音が鳴るものですね。
全開じゃないですけど、なんとなくこれがカムに乗った音って事ですかね。
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